在实际的房屋安全鉴定工作中，需要根据裂缝的形态、分布、宽度、深度等因素，结合房屋的结构类型、使用环境等因素，对裂缝的类别进行准确的判断，并提出相应的处理建议。在房屋安全鉴定中，现场检查、检测中裂缝是较为普遍的现象之一，而且一个建筑物的损坏往往从裂缝开始，所以如何去鉴别裂缝、分析裂缝、控制裂缝是安全鉴定工作的重要内容之一。

一、主要结构裂缝类别

房屋在实际的使用过程中承受两类荷载或者作用：首先类荷载主要包括静荷载、动荷载和其他荷载；第二类荷载即变形荷载（因温度变化、材料收缩和膨胀、地基基础的不均匀沉降等）。可以将裂缝分为荷载裂缝和变形裂缝。

1、砌体结构裂缝

荷载裂缝是指墙体因为受到了首先类荷载而产生的裂缝。墙体承受自重以及楼盖、屋盖传来的竖向荷载，墙体还可能承受水平地震的相关作用，当墙体因荷载作用产生的应力超过其抗压、抗剪、抗拉强度时，即产生受力裂缝。

变形裂缝是指因为结构变形引起的裂缝。外界的温度、湿度变化以及地基基础变形和不均匀沉降、材料本身的收缩等因素作用，可能会导致房屋结构的变形，使砖砌墙体内产生较大的附加应力，当应力超过了材料的强度时候，就会造成墙体的开裂，即产生变形裂缝。常见的变形裂缝有沉降裂缝、温度裂缝、收缩裂缝等。

国内外调查结果表明，砌体结构产生的一些裂缝，属于变形和以变形作用为主引起的大约占90%；荷载作用或者以荷载作用为主引起的约占10%。

2、混凝土结构裂缝产生的应力所引起的裂缝，被称为荷载裂缝。当结构的自重、使用荷载等因素超过了设计初始设定值的时候，造成结构承载能力小于荷载作用的时候，导致结构产生裂缝。在由外荷载直接的引起了结构裂缝的工程，普通钢筋混凝土构件当内力达到30%极限荷载的时候（混凝土应力达到抗拉强度）便已经出现了裂缝，裂缝大的宽度一般在0.05～0.10mm，这种裂缝对结构的安全度一般没有影响，还可以承受70%～80%的极限荷载。所以混凝土结构允许带裂缝工作，只要在一定程度或者规范允许宽度范围内便是安全的。

变形裂缝：由第二类荷载（变形荷载）引起的裂缝。当结构受到第二类荷载作用产生了变形，变形受到了一些约束从而得不到自由伸展的时候，会引起结构内部产生应力，应力超过一定数值的时候会引起构件裂缝。在变形作用下，结构的抗力与抗裂性受混凝土抗拉的性能所决定，称为抗拉强度和抗拉变形。在由于变形变化从而引起的裂缝的工程之中，超静定结构占大多数，由于这类结构承载能力有比较大的安全度，有比较好的韧性，能够适应较大的变形，有时尽管裂缝比较的严重，房屋也不至于出现了倒塌破坏。根据统计的数据来看，混凝土结构的那类裂缝占全部裂缝的80%以上，其中以温度、收缩裂缝比较多，地基变形裂缝为次之。

房屋的安全鉴定除了与裂缝有关系以外，还要考虑到结构构件的承载能力、房屋的使用性质、房屋所处的环境、房屋的历史等很多的因素，必须综合分析研究确定。

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